Telkomsel携手华为完成印尼首个FDD Massive ..
- 一、简介S32R45是基于Arm?Cortex?-A53和Arm?Cortex?-M7内核的32位汽车雷达微处理器单元(MPU)。专注于提供先进的高分辨率远程前雷达或后雷达传感器，提供成像雷达分辨率功能。高性能雷达处理能力和能效通过适用于批量采用的专用处理器支持新型ADAS雷达应用，同时还涵盖了需要专用高性能雷达处理的工业和消费电子应用。S32R45通过其HSE安全引擎满足新的安全要求，并满足ASIL ISO26262 ASIL B(D)要求，是高性能雷达处理的完整器件。 应用：汽车电子倒车AE
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恩智浦 ADAS 汽车电子
- 7月18日，第五届RISC-V中国峰会在上海进入分论坛环节。作为未来电子产业最庞大的应用范畴之一，人工智能是不可回避的话题。人工智能的飞速发展，正以年均超过100%的算力需求增长驱动底层架构的革新，“开放、灵活、可定制”的RISC-V已成为构建自主AI算力基石的战略支点。人工智能分论坛邀请各方企业探讨RISC-V架构如何利用其开源、开放、可扩展的特性，实现AI计算架构的革新，以及RISC-V架构在AI软硬件的最新进展和应用落地情况。 Arteris首席架构师栾淏详细介绍了该公司在可配置高性能互连
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RISC-V 中国峰会 Arteris AI/ML ADAS SoC
- 在 EAC2025 易贸汽车产业展期间，九识智能联合创始人生态合作负责人周清接受媒体采访，介绍了针对轻抛货物流场景研发的新品 E6 无人物流车。这款硬件定价19,800 元的车型，以多传感器融合架构与全栈自研自动驾驶算法为核心，展现了低速自动驾驶技术在复杂场景中的落地能力。一、场景定制化硬件：轻抛货物流的成本与效率平衡周清在采访中表示，轻抛货在物流领域占比达30%~40%，其特点为 “体积大、重量低”，但传统车辆存在空间利用率不足的问题。E6 通过优化货箱结构将容积提升至6.5 立方米，同时采用纯铁材质货
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九识智能 无人驾驶 ADAS
- 在向更加自主的分区架构发展的过程中，为实现软件驱动的决策，需要精确的定时和可靠的时钟电路。从高级驾驶辅助系统 (ADAS) 到车载信息娱乐系统 (IVI) 和高速数据网络，汽车制造商纷纷实施外设组件快速互连 (PCIe) 6.0 规范、千兆位以太网及串行器和解串器 (SerDes)，以提高安全性并增强驾驶体验。体声波 (BAW) 时钟是车载互联系统的核心，像心脏跳动一样按照精确的定时节奏运作，让车辆的各个子系统实现同步。图1 BAW时钟支持ADAS和IVI功能随着 ADAS 和 IVI 被用于支持自动驾驶
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石英钟 BAW时钟 BAW ADAS 德州仪器
- 近日，南芯科技宣布推出车规级升降压转换器 SC8748Q/SC8749Q，以及高边开关 SC71420Q/SC71440Q，为 ADAS 系统提供从 ECU 到摄像头模块的一站式电源解决方案。全新升降压转换器集成四个 MOSFET，支持 3.7V-36V 的输入电压及 2.5V-20V 的输出电压，可连续输出最高 3A/5A 的电流，同时提供可选的展频功能以优化 EMI 性能，无需共模扼流圈即可通过 CISPR Class 5 标准。全新高边开关符合 ASIL-B 功能安全标准，每个通道都被独立保护，并可
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南芯科技 ADAS 电源解决方案
- 激光雷达，对于汽车产业的重要性不言而喻，它是自动驾驶汽车感知周围环境的关键传感器之一。凭借其高精度的 360 度全方位扫描能力，激光雷达能够实时生成车辆周围环境的精确三维地图，精准检测并追踪其他车辆、行人、障碍物等，为自动驾驶决策系统提供精准且可靠的数据支持，是保障自动驾驶汽车安全行驶、实现智能驾驶功能落地的核心基石，正推动着汽车产业向着更智能、更安全的方向加速变革。但是在给车辆更安全的环境感知能力之时，各位读者有没有想过，这些越来越多激光雷达，会逐渐开始危害我们的财产安全，而首当其冲的就是手机
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激光雷达 CMOS 摄影 ADAS
- 实现更高的雷达精度需要多个雷达节点协同工作，这给在节点之间长距离一致地分配共享本振 （LO） 信号而不会产生干扰或衰减带来了重大挑战。研究公司和创新中心 IMEC 最近解决了这一挑战，在光纤通信会议和展览会 （OFC） 上推出了所谓的开创性概念验证，即支持光子学的码分复用 （CDM） 调频连续波 （FMCW） 144 GHz 分布式雷达系统。Imec 的光子 CDM FMCW 144-GHz 分布式雷达系统可能会改变下一代高级驾驶辅助系统 （ADAS） 和高精度传感应用，满足
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Imec ADAS 分布式雷达
- 交通安全是一项巨大的挑战--每年有 110 多万人因道路交通事故丧生，另有约2000万到5000万人受伤。造成这些事故的一个主要原因是驾驶员失误。汽车制造商和政府监管机构一直在寻找提高安全性的方法，近年来，先进驾驶辅助系统（ADAS）在帮助减少道路伤亡方面取得了巨大进步。在本文中，我们将探讨 ADAS 在提高道路安全方面的作用，以及各种对实现这一目标至关重要的传感器技术。ADAS的演变和重要性自上世纪 70 年代首次引入防抱死制动系统（ABS）以来，ADAS 技术在乘用车中的应用稳步增加，安全性也相应提高
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ADAS 传感器
- 帮助智能边缘设备更可靠、更高效地连接、感知和推断数据的全球领先半导体产品和软件IP授权许可厂商Ceva公司宣布，Nextchip已获得NeuPro-M 边缘人工智能神经处理单元(NPU) IP的授权许可，用于其下一代先进驾驶辅助系统(ADAS)解决方案。Nextchip 为汽车一级制造商和原始设备制造商开发 ADAS 和图像信号处理器 (ISP) 解决方案，以创建在任何照明条件和天气情况下都能提供卓越性能的高品质摄像头。根据市场研究与咨询公司Grand View Research数据，在汽车安全功能和自动
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Ceva 神经处理单元IP Nextchip ADAS
- 作为全球电子产品领导者和连接技术创新者，Molex莫仕在汽车领域的发展基于其全球专业技术和本地创新，产品组合涵盖高速网络、车载天线系统、互联交通、电气化、先进驾驶辅助系统（ADAS）和车对万物通信（V2X），展示了其应对电动化、智能化与网联化趋势的前沿解决方案。模块化架构应对电气化复杂挑战汽车电子系统的复杂度呈指数级增长，传统线束架构因体积庞大、成本高昂逐渐难以满足需求。工程师需要更加紧凑的设计，以便集成到日益狭窄的汽车空间，同时容纳更多的功能和连接。而这些系统需要在极端温度、振动和潮湿等恶劣环境中可靠运
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molex 莫仕 V2X ADAS 连接器
- 2025-08-03 - Bourns 全球知名电源、保护和传感解决方案电子组件领导制造供货商，宣布推出全新符合AEC-Q200标准 CW2012A系列车规级片状电感器。这款新系列片状电感具有高 Q 值、高自谐振频率和低直流电阻 (DCR) ，且安装空间紧凑。柏恩CW2012A系列片状电感器专为日益增多的高频应用提供高效能解决方案，特别适用于无线电发射器、射频放大器、调谐应用以及汽车高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和高频电源的信号滤波。Bourns? CW2012A 系列 车规级片状电感 符合 AEC-Q
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Bourns 片状电感 CW2012A ADAS
- 车辆正在采用越来越多的高级功能，包括自适应巡航控制、前方碰撞警告、自动远光灯控制、驾驶员监控、停车辅助、车联网 （V2X） 通信和完全自动驾驶。随着车辆提供越来越多的此类功能，它们需要相当大的处理能力，而现代高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的电流可能超过 100 A。选择既能提供必要电压和电流，又能最大限度地减少电磁干扰 （EMI） 的处理器和电源可能会带来挑战。ADAS 片上系统Texas Instruments 的 TDA4VH-Q1 汽车片上系统 （SoC） 是一款适合用于 ADAS 应用的处理器。
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功能安全 ADAS 处理器 100A TI
- 2025-08-03，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide与BlackBerry有限公司旗下QNX宣布，双方携手为全球汽车OEM及Tier 1加速开发并部署软件定义汽车（SDV）解决方案。在本次合作中，文远知行将BlackBerry QNX的先进技术栈深度集成于其面向L2++级乘用车的ADAS高阶智能驾驶解决方案WePilot中。该方案已于2023年底实现量产，由文远知行与其重要战略投资方、全球顶级Tier 1博世共同推进，率先搭载于奇瑞星途星纪元ES与ET车型，为终端消费者带来全场景行泊一体的卓
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文远知行 BlackBerry QNX ADAS
- 随着 2025 年智能驾驶平权的时代来临，我们需要对导航辅助驾驶（Navigation on Autopilot, NOA）在高速和城市场景中的应用对芯片算力做一个回顾。2024 年数据显示，高速 NOA 的算力需求主要集中在 200Tops 区间，而城市 NOA 则显著偏向 5001000Tops 的高算力区间，两者在复杂性上的差异。市场竞争格局中，英伟达以 38.63%的份额领跑，特斯拉、华为、地平线等紧随其后，国外厂商整体占据主导地位。未来三年，高算力芯片（100Tops 以上）将成为趋势，以满足高
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智能驾驶 汽车芯片 算力 ADAS
- 解决驾驶员参与和安全挑战汽车行业正在发展，在用于驾驶员参与的高灵敏度、多通道阻抗测量解决方案方面存在巨大市场缺口，尤其是在配备高级驾驶辅助系统 （ADAS） 的车辆中。 目前，现有解决方案往往无法提供准确驾驶员监控和交互所需的灵敏度和可靠性。瑞萨电子的 RAA2S4704 阻抗检测 IC通过提供创新的人机界面 （HMI） 和先进的离手检测 （HOD） 功能来满足这一需求，这对于确保配备 ADAS 的车辆的驾驶安全至关重要。 与现有的纯电容式测量方法相比，这种创新的 IC 具有卓越的精度和可靠性，通过最大限
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瑞萨电子 离手检测 ADAS
adas介绍
高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System）是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅 [
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